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2021年最火的╲话题是什么？相信大家心中都有一个共同的答案：新〒能源电动车。无论是电动两轮车还是电动汽车，基本都是自带流☆量属性，任卐何一则关联事件，都可能开凿出一座巨大的流量池。
2月份开年后大涨※的股市，3月底平地炸出一颗惊雷的小米造车，4月份延续热度的滴滴造车，以及国内无人机∏巨头大疆切入汽车赛道，让“电动车”一词不断刷屏，成为2021年最火Ψ 的行业之一。
所谓内行看门道，外行看热闹▃，普↓通用户在关注新能源汽车动态的同时，不少业内人士已经在分析，从特斯拉宣布要用磷酸铁锂电〓池，到腾势全部使用磷酸铁锂电池，再到今年小鹏ζ 新出的3款车全部搭载磷酸【铁锂电池，各大巨头偏爱的磷酸铁锂电池，究竟出色在哪「里？
当下市面上常见的锂电池，一种︽是三元锂电池，一种则是磷酸铁锂电池，这两种电池本身特色上存在明显的差异，功能性、实用性、成本造价以及实际使用体验上∩都有所不同。
首先说说磷酸铁锂电池的安全性，为什么磷酸铁锂电池更▅安全？
某种层面上来看，磷酸铁锂电池其实①就是锰酸锂电池的升级版，二者在能量密度上其实没有太大的差别，基本→都约为130~150Wh/kg，但其高温适应性（热稳定性）则是当前锂电池中最好的。因为※锂电池材料的特殊性，在高温环境以及外部撞击下，极易造成燃爆事故。
但磷酸铁锂电池，只有当自身温度处于500~600℃时，内部化学成分才开始分解，而其他大部分锂电池在电池自身温度达到180~250℃时内部化学成◤分就已经处于不稳定状态。因此，强大的耐高温性赋予了磷酸铁锂电池极高的安全性和稳定性，对于向来注重□用户安全体验的新能源企业而言，磷酸铁锂电池自然是绝佳的选择①。
除此之外，用户在选购锂电池时，最看重的是什么？当然是产品安全性和稳定性◣，从这一层面来看，磷酸铁锂电池在锂电↓池阵营里绝对是首屈一指的。
然后我们再来说说磷酸铁锂电池的造价成本，为什么说磷『酸铁锂电池的性价比极高？
在国内电池成本方面，根据真锂研究的数据显示，截至2019年年底，国内三元锂电池包的单价为1.05元/Wh；磷酸铁锂电池包的单价☆为0.8元/Wh。拿特斯拉为例▼，国内市场上搭载磷酸铁锂电池的车型比搭载三元锂电池车型的ㄨ价格，至少便宜10%。
对于企业而言，10%的利润差，完全可以靠选择电♂池来降低整车造价成本，把空出来的利润空间转化成其他功能升级或是直接让利给消费者，无论ぷ哪种方式，性价比高的磷酸铁锂电池不一定是最】好的选择，但一∩定是最合适的选择。
最后，再从电池使用寿命上来看，为什么选择了磷酸铁锂电池◤的消费者都不担心电池能用多久的问题。
拿电动两轮车为例，当前我国电动两轮车用的最多的还是铅酸电池，但懂行的︻人都清楚，一组品牌铅酸电池，在□ 正常使用频率下，寿命只△有短短的2年不到，甚至有些杂牌铅酸电池连1年时间都撑不到。
主要是因为铅酸电池的“循环寿命”只有300次左右，最大是500次。反观锂电▲池，三元锂电池的理论寿命是可以达到2000次，但是实际使用1000次左右时，容量将下降到60％。 但磷酸铁锂锂电池的实际寿命，即达到2000次，此时仍有95％的容量，其理论上的循环寿命可以达到3000次以上。
如此对比下来，对于不想怎么操心但又希望买到一块长寿命锂电池的用户而言，磷酸铁锂电池无疑是最好的选㊣择。
总结
对于消费者而言，评价一块锂电池的好坏，好用、实惠、安全、稳定是最核心的评判标◢准。正是因为磷酸铁锂电池能让我们用更低的价格获得相同续航里程、技术性能的ξ产品，所以才能成为当前各大新能源巨头青睐的对象。
版式编辑/张 婕
责任编辑/李 梅
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